1. Pengantar Sekering Sisipan Otomotif
Sekering adalah kawat yang terbuat dari paduan perak-tembaga dengan resistivitas yang relatif besar dan titik leleh yang relatif rendah.
Menurut bentuknya, dapat dibagi menjadi: sekering tubular kepala datar, sekering spiral, sekering pisau, sekering datar, sekering chip dan sebagainya.
Kedua, prinsip kerja sekering sisipan mobil
Konduktor memiliki resistansi tertentu, dan ketika arus mengalir melalui konduktor, konduktor akan memanas. Arus dan hambatan menentukan kecepatan pembangkitan panas. Struktur sekering menentukan kecepatan pembuangan panas. Jika kecepatan pembangkitan panas kurang dari kecepatan pembuangan panas (pemanasan lambat dan pendinginan cepat), sekring tidak akan putus. Jika laju pembangkitan panas lebih besar dari laju pembuangan panas (pemanasan cepat, pendinginan lambat), sekering akan putus ketika suhu naik di atas titik leleh sekering, sehingga seluruh rangkaian dan bagian listrik akan berhenti bekerja dan dilindungi.
Sekering yang digunakan untuk proteksi arus lebih adalah sekering biasa.
Sekering yang digunakan untuk perlindungan panas berlebih pada sekering bilah mobil adalah untuk mencegah peralatan pemanas atau mudah menghasilkan panas.
Suhu peralatan listrik terlalu tinggi untuk perlindungan, seperti: pengering rambut, setrika listrik, penanak nasi, trafo, motor listrik, dll.; itu menanggapi peningkatan kenaikan suhu peralatan listrik,
Saya tidak' tidak peduli dengan arus kerja sirkuit.
Spesifikasi sekering otomotif yang umum digunakan:
Intensitas arus bersama dibagi menjadi level miliampere dan level ampere, dan sirkuit otomotif semuanya adalah sekering level ampere.
